特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日宣布，公司决定将Model S和Model X两款旗舰车型的设计图纸及软件系统全面开源。这一举措标志着特斯拉在结束这两款车型的生产周期后，选择以技术共享的方式延续其产品影响力，为全球汽车行业带来新的发展思路。

视频中，日方技术人员和媒体记者边拆边感叹中国人形机器人的技术水平之高，最终得出结论：中国机器人研发显然已超越了“只会展示”的阶段，日本想在短时间内缩小与中国的差距“恐怕并不现实”。 据悉，这段拆解视频由日经xTECH团队完成，技术人员对G1进行了从头到脚的完整拆解，重点考察了关节模组、线束布局、轻量化结构等核心设计。

作为特斯拉2012年推出的首款量产车型，Model S凭借480公里续航、4.4秒百公里加速等突破性参数，重新定义了豪华电动汽车标准。其搭载的OTA升级系统更开创了汽车软件持续进化的先河。三年后问世的Model X则以鹰翼门设计和七座布局开辟了高性能电动SUV细分市场，两代车型累计生产超50万辆，为特斯拉奠定行业领导地位立下汗马功劳。

博通是全球领先的定制AI芯片设计公司之一，近年来不断为大型科技企业开发专用AI芯片。获得博通长期订单，有望提升三星先进制程产线的利用率，也有助于增强其在AI芯片代工市场的竞争力。 上个月，三星联席CEO兼半导体负责人全永铉透露，自己已经与英伟达CEO黄仁勋讨论了下一代晶圆代工合作，并交流了HBM4E和HBM5等未来存储产品的发展方向。

据介绍，小米澎程选择大电池增程路线。全系最高搭载76kWh电池包，最大电池容量76km，CLTC工况纯电续航最高可达505km，WLTC纯电续航380km，最低亏电油耗最低5.7L/100km，同时增程器保养周期延长至首次保养后3年或3万公里。

埃卢斯瓦米透露，相比 FSD v14，特斯拉为 v15 规划了七项重大改进，目前这些改进正在同步开发中。他强调，虽然 Robotaxi 车队目前运行的只是 FSD v15 的早期版本，但这些版本已经实现了约 40% 的预期改进内容，并且内部测试指标均已达到既定目标。

在飞行末段，星舰从超过20倍音速的高速状态减速至亚音速，随后重新点燃发动机，完成“肚皮朝下”的大角度下降动作，最终翻转直立，在印度洋实现了SpaceX描述为“最平稳”的一次溅落。据SpaceX发言人Dan Huot介绍，此次降落动作近乎完美，飞船溅水后缓慢倾倒，漂浮于海面。马斯克也在社交媒体发帖称：“星舰完好无损，正在海洋中漂浮并传输遥测数据！” ...

随着测试数据逐步分析，SpaceX正规划下一阶段目标：让星舰进入近地轨道并返回发射场，由发射塔机械臂完成空中捕获。公司创始人埃隆·马斯克在社交平台透露，除非数据分析发现新问题，否则下次飞行将尝试这项高难度操作。此前，SpaceX已多次利用机械臂成功回收“超重型”助推器，但捕获完整星舰尚属首次。

具身智能领域迎来重要突破，专注于自进化具身大脑研发的「眸深智能」近日宣布完成近亿元Pre-A轮追加融资。本轮投资方阵容强大，包括中国头部物业服务企业、香港财团、多家上市公司联合设立的产业投资平台瑾悦投资、创合汇资本，以及老股东徐汇资本。这是该公司继两个月前获得3亿元Pre-A轮融资后，再次获得资本青睐，其Pre-A+轮近5亿元融资也已进入交割阶段。

据知情人士透露，马斯克旗下的隧道技术企业The Boring Company正计划启动新一轮融资，目标估值约200亿美元，拟募集资金规模达40亿美元。这一估值较2022年完成上一轮融资后的57亿美元增长超两倍，但当前融资条款尚未最终敲定，交易存在调整可能。2022年该公司曾通过融资获得6.75亿美元，投资方涵盖Vy Capital、红杉资本及Founders Fund等知名机构。

在互动环节，有网友询问增程车型是否可当传统燃油车使用及油耗表现，雷军明确回应称“亏电油耗很低”。另有用户留言鼓励小米颠覆增程市场，雷军以三个抱拳表情包作出积极回应。数据显示，小米澎程系列采用全系最高76kWh电池包，CLTC工况下纯电续航最高达505公里，WLTC工况纯电续航380公里，最低亏电油耗仅5.7L/100km。该系列还创新延长增程器保养周期至首次保养后3年或3万公里。

美国太空探索技术公司（SpaceX）近日完成了其全尺寸“星舰”（Starship）的第13次飞行测试，此次任务取得了多项关键进展，标志着星舰研发进入新阶段。火箭从美国得克萨斯州南部发射升空，经过约一小时飞行后高速重返大气层，最终精准落入印度洋预定海域，飞船整体保持完整，状态良好。