再び懸案の問題が再発したのは、トラブル解決するための対策を持ち込んだ矢先のことだった。アストンマーティン・ホンダが大幅な前進を果たしたことで、2026年F1第11戦ハンガリーGPの決勝ではキャデラックの苦境が際立った。

2026年F1第11戦ハンガリーGPの決勝スタート直前レースに向けてスタートシグナルが消える約4秒前、63号車のメルセデスW17に搭載されたパワーユニット（PU）は、ジョージ・ラッセルのアクセル操作を受け付けず、回転数が暴走していた。

2026年F1第11戦ハンガリーGPの決勝レースでは、ランド・ノリス（マクラーレン）がポール・トゥ・ウインを飾り、待望の今シーズン初優勝を挙げた。

2026年F1第11戦ハンガリーGPで今シーズン自己最高位となる13位でフィニッシュしたランス・ストロール（アストンマーティン・ホンダ）は、今年初めて中団のライバルチームと順位を争えたと振り返り、アップグレードが奏功したと評価した。

予選から続いた「極端なオーバーステア」は決勝でも解消されず、マシンには損傷も確認された。それでも、スタート直後の好発進、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）へのオーバーテイク、終盤のソフトタイヤを生かし、想定を上回る結果につなげた。

2026年シーズン唯一となるアップグレードが施されたホンダの新型F1パワーユニット（PU）が、サマーブレイク明けの第12戦オランダGPでの実戦投入に先立ち、7月29日（水）に初めてアストンマーティンAMR26へ搭載され、コースデビューを果たす。

7月26日に行われた2026年F1第11戦ハンガリーGPの決勝で、ランス・ストロールは20番グリッドから13位、フェルナンド・アロンソは16番グリッドから14位へ順位を上げた。

「見えなかった」では済まされない――。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、2026年F1第11戦ハンガリーGPの決勝で接触したカルロス・サインツ（ウィリアムズ）に対し、周回遅れとしての認識が欠けていたとの厳しい言葉を投げかけた。

メルセデスのチーム代表トト・ウォルフは、他チームのピットウォールに座るエンジニアたちを、イギリスの幼児向けテレビ番組のキャラクターになぞらえて「テレタビーズ」と痛烈に皮肉り、青旗の状況をドライバーに伝えなかった対応を「恥ずべきこと」と批判した。

アロンソは14位、ストロールは13位でチェッカーフラッグを受けた。ポイント圏内には届かなかったが、アロンソは実際のレースで戦える手応えを得たと強調する一方、ストレートスピード不足という課題が残っていることも認めた。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、7月26日（日）にハンガロリンクで行われた2026年F1第11戦ハンガリーGPを制し、今シーズン初優勝を挙げた。ポール・トゥ・ウインで昨年大会に続く2連覇を達成した。

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